乐赢88网址:地铁隧道救援等做出详细的预案

时间：2021/9/30 20:03:25 作者：来源：浏览：60 评论：0

内容摘要：北横通道东段计划于2023年12月通车，建成后将成为虹桥枢纽至浦东新区的快速新通道，服务中-以及北部重点地区的长途抵达。交通将有助于构建长三角地区的城际综合交通网络。现在这条通道的建设情况如何？随着“剑宫”盾构机刀头正式转动，盾构机机体缓缓从发射架上起飞，稳稳前行，进入洞门，顺利完成发射，标志着北横东段建设正式进入盾构...

北横通道东段计划于2023年12月通车，建成后将成为虹桥枢纽至浦东新区的快速新通道，服务中- 以及北部重点地区的长途抵达。交通将有助于构建长三角地区的城际综合交通网络。现在这条通道的建设情况如何？

随着“剑宫”盾构机刀头正式转动，盾构机机体缓缓从发射架上起飞，稳稳前行，进入洞门，顺利完成发射，标志着北横东段建设正式进入盾构施工阶段北横通道西起北虹路，东至内江路，全长约19.1公里。是中心城区北部乘用车专用通道，是“三横北线”的延伸和补充。北横通道西段于2021年6月18日正式通车。北横通道东段周家嘴路文安路至内江路接地点约8.2公里，正在建设中。全面展开。

“建工号”盾构机作为北横通道东段首个掘进盾构段，从福建北路工作井道出发，向东开挖，一直开挖至梧州路井筒。它长1538米。过站后，五洲路工作井继续开挖，直至安国路工作井接收，全长1288米。负责开挖的“建工”泥水平衡盾构机是上海最大的盾构机之一。全长125米，全重3500吨，盾构长14米，刀盘开挖直径15.56米，最大推进速度。 50 毫米/分钟。

在后续的开挖过程中，将穿越独立性差、含水量丰富的砂质淤泥层，通过运营中的地铁10号线、新建公路隧道等，施工难度大。项目组将借鉴以往的成功经验，充分估算“建宫”早期开挖数据，模拟各种场景，制定穿越方案，针对应急维修、应急人员疏散、地铁隧道救援等做出详细的预案。

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