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乐赢88网址:地铁隧道救援等做出详细的预案

时间:2021/9/30 20:03:25  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要:北横通道东段计划于2023年12月通车,建成后将成为虹桥枢纽至浦东新区的快速新通道,服务中-以及北部重点地区的长途抵达。交通将有助于构建长三角地区的城际综合交通网络。现在这条通道的建设情况如何?随着“剑宫”盾构机刀头正式转动,盾构机机体缓缓从发射架上起飞,稳稳前行,进入洞门,顺利完成发射,标志着北横东段建设正式进入盾构...

北横通道东段计划于2023年12月通车,建成后将成为虹桥枢纽至浦东新区的快速新通道,服务中- 以及北部重点地区的长途抵达。交通将有助于构建长三角地区的城际综合交通网络。现在这条通道的建设情况如何?

随着“剑宫”盾构机刀头正式转动,盾构机机体缓缓从发射架上起飞,稳稳前行,进入洞门,顺利完成发射,标志着北横东段建设正式进入盾构施工阶段北横通道西起北虹路,东至内江路,全长约19.1公里。是中心城区北部乘用车专用通道,是“三横北线”的延伸和补充。北横通道西段于2021年6月18日正式通车。 北横通道东段周家嘴路文安路至内江路接地点约8.2公里,正在建设中。全面展开。

“建工号”盾构机作为北横通道东段首个掘进盾构段,从福建北路工作井道出发,向东开挖,一直开挖至梧州路井筒。它长1538米。过站后,五洲路工作井继续开挖,直至安国路工作井接收,全长1288米。负责开挖的“建工”泥水平衡盾构机是上海最大的盾构机之一。全长125米,全重3500吨,盾构长14米,刀盘开挖直径15.56米,最大推进速度。 50 毫米/分钟。

在后续的开挖过程中,将穿越独立性差、含水量丰富的砂质淤泥层,通过运营中的地铁10号线、新建公路隧道等,施工难度大。项目组将借鉴以往的成功经验,充分估算“建宫”早期开挖数据,模拟各种场景,制定穿越方案,针对应急维修、应急人员疏散、地铁隧道救援等做出详细的预案。


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